Япония — страна высоких технологий и прогресса. Одним из образцов развития страны восходящего солнца является синкансен (新幹線), сеть железных дорог в Японии, являющаяся самой быстрой в мире. Синкансен соединяет большинство крупных городов и предназначен для перевозки пассажиров. Владельцем поездов синкансен является компания Japan Railways (JR). Первый поезд был запущен в 1964 году к летней олимпиаде в Токио. Он курсировал из Токио в Осаку. Время в пути тогда составляло два с половиной часа, а линия протяжённостью 515 км имела семнадцать станций.
Первоначально синкансены задумывались и для грузоперевозок, но сегодня они перевозят только пассажиров. Ночью поезда-пули не работают.
У высокоскоростных поездов особая колея шириной 1435 мм, в отличие от колеи для обычных поездов в 1067 мм, которая позволяет развивать такую большую скорость. Самой загруженной линией на данный момент считается линия Токайдо-синкансен, на которой перевозится около 375 000 пассажиров ежедневно. На данный момент существует 8 линий для поездов синкансен с общей протяжённостью 3000 км.
Высокий класс удобства поездов-синкансенов
Бесшумности высокоскоростных поездов японцы обязаны жителям города Нагоя, чьи дома находились вдоль путей, что доставляло людям неудобства. Недовольные жители подали жалобу в суд на высокий уровень шума и сильные вибрации.
Руководство которое занималось разработкой Синкансена сразу же начало разрабатывать технологию по снижению шума и вибраций, что привело к тому, что современные поезда имеют удлинённые носа, делающие их практически бесшумными.
С 60-х годов синкансен стремительно развивался и совершенствовался. Например, в 80-х годах появились, так называемые, «зелёные вагоны», аналоги бизнес-класса в самолётах (кстати, самолёты являются главными конкурентами JR), которые являлись своеобразной лакмусовой бумажкой: если в стране был экономический подъём, то эти вагоны были заняты, если же наблюдался спад, то они обычно пустовали. Современные поезда снабжены особой системой безопасности при землетрясениях, которые останавливают поезда за доли секунды до толчка. Поэтому в 2011 году, несмотря на сокрушительное землетрясение, не было ни одной аварии с участием синкансена. А за всю историю поездов-пуль известно всего две аварии, в которых никто не пострадал.
Увеличивающийся поток пассажиров стал причиной исчезновения вагонов-ресторанов. Вместо них на борту поезда появились особые бенто. Теперь поедание бенто в синкансене является своеобразной традицией, даже если путь не более двух часов. Также поезда снабжены комфортабельными туалетами, курилками и розетками. А в некоторых вагонах кресла могут разворачиваться на 180 градусов, чтобы пассажиры не ехали спиной вперёд.
Маршруты синкансенов
Центральной станцией для большинства высокоскоростных поездов является станция Токио, расположенная в квартале Маруноути в районе Тиёда.
Современные поезда развивают скорость около 270 км/ч, а на некоторых участках 320 км/ч, хотя их тестовая скорость 440 км/ч.
Поездка на синкансене недешёвая, так, например, билет из Токио в Киото обойдётся примерно в 13 000 йен. Также цена будет зависеть от времени суток и дня совершения поездки (праздник, будни, выходной день).
Существует три вида маршрутов: Нодзоми, Хикари и Кодама, которые различаются скоростью. Нодзоми — самый высокий класс (до 300-320 км/ч), Хикари пониже (до 270 км/ч) и самый медленный — Кодама, который часто используется для того, чтобы добраться до вокзалов, где останавливаются Нодзоми и Хикари. Также существуют дополнительные маршруты, являющиеся аналогами основных: Цубаме, Хаяте и Ямабико.
Прокатиться на синкансене вы можете будучи туристом с приобретённым заранее билетом JR Pass.
Синкансен — это не просто высокоскоростной поезд, но и символ возрождающейся в середине 20-го века Японии, пример того, что мечта целой нации может стать явью.
Напишите в комментариях, хотели бы вы прокатиться на синкансене, а если вы уже делали это, то поделитесь своими впечатлениями от поездки на этом скоростном поезде.
Проблемы с запоминанием иероглифов? Пройдите наш бесплатный видеокурс и освойте эффективную методику запоминания кандзи!
